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项目分析
道路市政护栏可以规范道路交通秩序从而提高主干道的车辆通行速度,防止车辆随意违法掉头,保障行人和非机动车横过马路的交通安全。那么市政道路护栏要从哪些方面考虑呢?


公安部于2019年6月15日发布并实施最新行业标准《城市道路交通隔离栏设置指南》(GA/T1567-2019),该标准由公安部道路交通安全研究中心负责起草。


内容简介如下:

一、本标准适用于城市道路交通隔离栏的设置应用,镇区道路交通隔离栏的设置可参照执行。

二、对交通隔离栏进行了定义:设置在城市道路上,用于维护通行秩序的分隔设施栏杆,包括机动车隔离栏、机非隔离栏、行人隔离栏。

三、对道路上如何设置交通隔离栏进行了规定,在【设置要求】章节中明确了:设置机动车隔离栏和机非隔离栏应与相应的道路交通标线相匹配,不应与道路交通标志、标线、信号灯等其他交通管理设施冲突。交通隔离栏安装设置应牢固、耐久、醒目,便于维护。交通隔离栏设置不应便于行人攀爬、穿越、跨越。交通隔离栏设置不应妨碍安全行车视距,交通隔离栏上不应安装广告,不宜安装宣传牌。

市政护栏


城市道路交通隔离护栏设置规范标准


1 总则


1.1 为规市道路交通隔离护栏的设置,保障道路交通安全、畅通、有序,提升城市道路管理水平,美化市容市貌,特制定本规。

1.2 本规适用于城市新建、改建道路工程的车行道、人行道隔离护栏等工程的设计、施工及验收。园林绿地、居住小区和工业园区隔离护栏工程的设计、施工及验收,可参照本规的规定执行。

1.3 护栏的设置原则


按照市一环(不含一环路)以道路上设置长为4.0m、高为0.7m的中央分隔带护栏及机非隔离带护栏,一环(含一环路)以外道路上设置长为4.0m、高度为1.1m的中央分隔带护栏及长为4.0m、高为0.7m的机非隔离带护栏、人行道上统一设置长为2.0m、高为1.1m的人行道隔离护栏以及公交专用道统一设置长为4.0m、高为1.1m的公共汽车专用道隔离护栏原则进行设置。

根据道路通行需要,也可采用其它形式的道路交通隔离,但需经相关部门审核。


2 规性引用文件


下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件,其随后所有修改单(不包括勘误的容)或修订版均不适用本规,然而,鼓励根据本规达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规。


GB/T 700-2006 碳素结构钢

GB 5768-1999 道路交通标志和标线

JGJ 81-2002 建筑结构焊接技术规程


3 术语及定义


3.1 本标准采用下列术语和定义:

3.1.1 护栏:沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车辆闯入对向车行道的防护设施,以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。按其在道路中的横向设置位置,可分为中央分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。

3.1.1.1 中央分隔带护栏:设置于城市道路中央分隔带的护栏,是警示和强制对向机动车分道行驶的设施。按其在道路中的空间高度,可分为中央分隔带高护栏和中央分隔带矮护栏。

3.1.1.2 机非隔离护栏:设置于城市道路机非隔离带上的护栏,是警示和强制机动车和非机动车分道行驶的设施。

3.1.1.3 人行道隔离护栏:设置于城市道路人行道上贴近路缘石一侧的隔离护栏,是警示和强制行人和车辆分道行走和行驶的设施。

3.1.1.4 公共汽车专用道隔离护栏:设置于公共汽车专用道两侧,与其它车道分隔的隔离设施。

3.1.1.5 移动式隔离护栏:设置在地面上不设埋置式基础而易于搬动的隔离设施。

3.1.1.6 固定式隔离护栏:端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设施。

3.1.2 护栏渐变段:设置于护栏外移端头与标准段之间平滑过渡的结构段。

3.1.3 轮廓标:设置于护栏立柱上,用以指示护栏边界的视线诱导设施。


4 材料及相关技术要求请与奥格赛联系。


道路市政护栏可以规范道路交通秩序从而提高主干道的车辆通行速度,防止车辆随意违法掉头,保障行人和非机动车横过马路的交通安全。公司长期致力于市政设施、桥梁、公路、住宅、园林、围墙、厂房、公共建筑相关金属制品的研发、制造、销售和服务,正立志成为中部乃至全国、全球市场上有影响力的锌钢栏杆制品供应商。


市政护栏



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